速看！深江铁路滨海湾站综合交通枢纽要来了，换乘超方便！

近日，广州公共资源交易中心官网发布了深江铁路滨海湾站综合(zōnghé)交通枢纽工程施工总价承包(chéngbāo)招标和施工监理招标信息。这一(zhèyī)工程将为虎门带来又一座可换乘高铁、地铁(dìtiě)的交通枢纽，并预留换乘广州地铁22号线的措施。 滨海湾站(zhàn)综合交通枢纽计划2026年12月竣工 深江铁路滨海(bīnhǎi)湾站综合交通枢纽工程位于东莞市虎门镇沙角半岛，滨海大道东侧，顷八路南侧，与深江铁路滨海湾站共址。该工程引入东莞地铁2号线三期，采用地下两层岛式站台(zhàntái)布置。负一层为2号线站厅层，在东侧设置南北片区连通空间，西侧设置与铁路换乘的大厅；负二层为2号线站台层，有效站台宽度14米、长度120米。枢纽工程与铁路站房及桥梁采用共柱(gòngzhù)共基础的合建(héjiàn)结构型式，项目(xiàngmù)总建筑面积约(yuē)31944.9平方米(píngfāngmǐ)。 本次招标范围包括地铁2号线(hàoxiàn)滨海湾站车站(chēzhàn)负二层站台层、负一层站厅，南北片区地下(dìxià)连通空间，与铁路站房的(de)(de)换乘大厅，南北向长度约237米，出入口、风亭等附属结构的土建结构工程；与铁路站房、桥梁合建共构的结构柱（桥墩）、承台和桩基础（含部分铁路站房夹层柱基础）相关工程等。 东莞(dōngguǎn)地铁2号线(hàoxiàn)列车采用4动2拖6辆编组(biānzǔ)的B型(Bxíng)车，最高运行速度(sùdù)达120千米/小时，与已开通的2号线一、二期列车配置相同。此外，滨海(bīnhǎi)湾站还将预留东莞2号线与广州地铁22号线换乘措施。广州地铁22号线规划北至白云机场，南至万顷沙，远期计划经东莞滨海湾新区延伸至深圳宝安区。广州地铁22号线首通段番禺广场站至陈头岗站已于2022年3月通车。 滨海湾站(zhàn)(zhàn)综合交通枢纽工程计划工期为520日(rì)历天，计划7月30日开工，2026年12月31日竣工。需要指出的是，本次招标的“滨海湾站综合交通枢纽工程”并非滨海湾高铁站，而是与滨海湾高铁站同址共构(gònggòu)的东莞地铁2号线滨海湾站。 滨海湾高铁站站房工程计划2027年(nián)5月底竣工 新建深圳至江门铁路滨海(bīnhǎi)湾站站房工程（SJSG - 15标(biāo)）和深江铁路其他(qítā)4个站深圳机场东站、横栏(hénglán)站、中山站、中山北站站房及相关工程于2024年6月完成招标，中铁十一(shíyī)局(jú)集团有限公司以50642.9365万元中标滨海湾站工程。该工程工期1086日历天，根据计划，2024年6月10日开工，2027年5月31日竣工。 滨海湾站(zhàn)是继虎门站之后，虎门镇内又(yòu)一座高铁站。滨海湾站为(wèi)中型铁路旅客(lǚkè)车站，新建450米×12米×1.25米岛式站台2座，设6条股(tiáogǔ)道（即2台6线），可停靠16编组动车组列车。滨海湾站站型为线正下式站房，地上一层，局部二层夹层。站房建筑面积17998平方米（虎门站为26445平方米），铁路停车场面积10000平方米。站房安装大(dà)跨度大悬挑钢结构(gāngjiégòu)，屋面造型丰富，悬挑大，采用焊接球节点网架，下弦支撑站台，设与站台等长雨棚。 全长116千米的深江铁路是我国“八纵(bāzòng)八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道组成部分(zǔchéngbùfèn)，在起点深圳西丽站与赣深高铁贯通，在终点江门站衔接(xiánjiē)江湛铁路，可通达阳江、茂名、湛江等粤西地区。同时(tóngshí)，深江铁路也是在建南宁至深圳高铁的组成部分，预计2027年建成后，虎门到广西南宁的列车行驶时间将缩短(suōduǎn)到2.5小时以内。 文、图｜记者 王俊伟 通讯员 虎门宣(xuān)